Senso Orlando ankle boots ice white/black calf leather two-tone design elasticated side panels square toe kitten heel ankle-length pull-on style Composition Outer: Calf Leather Lining: Pig Leather Sole: Resin The composition information is subject to the actual product. The product composition details of the spliced material will be split and displayed. Washing instructions Do Not Wash/Do Not Dry Clean The washing method is subject to the commercial washing standard Product IDs FARFETCH ID: 18896634 Brand style ID: ORLANDOICE

Behörde warnt vor gefälschtem BioKerosin

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Philipp Plein logo-patch low-top sneakers Made in Italy The origin of the goods may vary from batch to batch. Please refer to the actual product. Highlights blue/white calf leather padded panels logo patch to the side perforated detailing front lace-up fastening branded insole flat rubber sole Composition Sole: Rubber Lining: Fabric Outer: Calf Leather The composition information is subject to the actual product. The product composition details of the spliced material will be split and displayed. Product IDs FARFETCH ID: 20224185 Brand style ID: AACSMSC3876PLE075N

OAMC fine-knit merino-wool jumper Made in Italy The origin of the goods may vary from batch to batch. Please refer to the actual product. Highlights jet black merino wool knitted construction fine knit logo patch to the side ribbed-knit edge crew neck long sleeves straight hem Composition Merino The composition information is subject to the actual product. The product composition details of the spliced material will be split and displayed. Washing instructions Hand Wash The washing method is subject to the commercial washing standard Wearing The model is 1.86 m wearing size M The model is also styled with: Salomon ACS Pro Advanced low-top sneakers, ACRONYM pleated wide-leg trousers Product IDs FARFETCH ID: 20888330 Brand style ID: 23A28OAK12FLTOA028

Berlin – Fliegen soll grüner werden: Darum müssen die Fluggesellschaften seit dem 1. Januar beim Betanken in Europa einen Schuss Bio-Kerosin mit in den Tank kippen. Genauer gesagt: Laut einer Verordnung der Europäischen Union müssen es bei jedem Tankvorgang zwei Prozent „Sustainable Aviation Fuel“, kurz SAF, sein. Bis zum Jahr 2050 soll diese Beigabe auf 70 Prozent steigen. Das Problem: Die Kapazitäten für SAF sind knapp – und aktuell rund fünfmal teurer als „normales“ Kerosin. Das ruft jetzt die europäische Luftfahrtaufsichtsbehörde EASA auf den Plan: Sie warnt in einem „Safety Information Bulletin“ vom 18. Februar u.a. Fluggesellschaften und Flughäfen sowie Lieferanten und Hersteller von Flugtreibstoffen vor schwarzen Schafen im Markt und den möglichen Schäden an Flugzeugen durch gepanschtes SAF. Am 19. Juni 2012 überquerte eine Boeing 777 der niederländischen KLM den Atlantik von Amsterdam nach Rio de Janeiro mit Bio-Treibstoff, produziert aus Speiseöl-Resten aus der Küche Foto: imago stock&people Warnung vor Betrügern Konkret heißt es in dem SIB 2025-01: „Mit der zunehmenden Einführung von SAF steigt die Gefahr, dass Kraftstoff angeliefert wird, der Qualitätskriterien nicht entspricht.“ Und weiter: „Die hohen Preise von SAF im Vergleich zu fossilem Kerosin könnten betrügerische Aktivitäten in den Markt locken, wodurch sich das Risiko für nicht-spezifizierten Treibstoff weiter erhöht.“ Auch interessant AnzeigeAuch interessant Anzeige Gepanschtes SAF würde laut EASA nicht nur die Leistung der Triebwerke, sondern auch die Betriebssicherheit von Flugzeugen beeinträchtigen. Die EASA fordert Fluggesellschaften auf, insbesondere wenn sie die Hersteller oder Lieferanten selbst beauftragen, diese besonders genau zu beaufsichtigen, insbesondere wenn es sich dabei um neue Marktteilnehmer handelt. „Das SIB zielt darauf ab, das Bewusstsein der Beteiligten für potenzielle Risiken im Zusammenhang mit dieser Umstellung zu schärfen und bewährte Praktiken für die Aufrechterhaltung der Kraftstoffqualitätsstandards zu fördern“, so EASA-Sprecherin Janet Northcote zu BILD. In Rotterdam (Niederlande) wird in einer Raffinerie Bio-Kerosin produziert Foto: mauritius images / Jochen Tack / Alamy / Alamy Stock Photos Obwohl bislang kein gefälschtes SAF entdeckt wurde, ist die Sorge der Europäischen Luftaufsichtsbehörde EASA vor gefälschtem Bio-Kerosin nicht unbegründet: In den letzten Jahren haben immer wieder Berichte über gefälschte Flugzeug-Ersatzteile (Suspected Unapproved Parts, SUP), also Teile zweifelhafter Herkunft, für Schlagzeilen gesorgt. Erst im Oktober 2024 wurde bekannt, dass zwei italienische Luft- und Raumfahrtfirmen jahrelang gefälschte Flugzeug-Bauteile produziert haben sollen, die in die amerikanische Boeing 787 Dreamliner verbaut wurden. Die Staatsanwaltschaft in Brindisi ermittelt seitdem gegen sieben Personen. Lesen Sie auch Staatsanwaltschaft sicher: Italien-Firma lieferte gefälschte Teile für Boeing 787 Ermittlungen gegen sieben Personen wegen Eingriff in die Verkehrssicherheit. Bio-Kerosin aus Fäkalien: Flugzeuge fliegen bald mit menschlichem Kot Ein britisches Unternehmen will bis 2028 aus Fäkalien nachhaltiges Bio-Kerosin produzieren

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